ジャグワァ

ＸＪの新型が発表されました。

全長5123×全幅1895×全高1448mm

トップグレードは、直噴5.0Ｌ　V8スーパーチャージャー

510psで最高速は250km/h（リミッター作動）というから、１／３のパワーしかないウチのＴＴより少し早いぐらい。　

でもＴＴは限界、ジャガーは【余裕】の走りでしょう。

亡くなった叔父がジャガーを乗り継いでいたこともあり、私もいつかは乗りたいと思っているのがジャガーです。

そういえば、中古のＸＪを買いたいと思ってディーラーへ行ったこともありました。

当時乗っていたレジェンドが全長４９９５ｍｍでしたから、５ｍを超えるボディの大きさには憧れました。

　

今のお気に入りはＸＦです

 

補修しました

ＴＴのドライバーズシート

ランバーサポート部分の、皺の所が白くなってしまいました。

で、これで修復することに

革シートや、革のバッグなどの染め直しができます。

塗装ではなく、浸透して染めるんだそうです。　

で、こうなりました。

もう少し艶消しだと良かったのですが、まぁ数百円での補修ですからこんなもんでしょう。

乗っているうちに擦れてきて艶もなくなってくるかと

スイッチ交換

リフォーム後、トイレと浴室の換気扇には普通のスイッチが付きました。

わざわざ止めるのも面倒なので、このスイッチをタイマーに交換しました。

トイレは、照明と一緒に動作して、消灯後換気扇だけ３分後に切れる遅れスイッチに。

浴室は、スイッチを入れると動作して、一定時間（０－３０分可変）後に自動で切れるタイマー式のスイッチに交換しました。

あっ！、電気工事士の資格あります・・・

Q5のエントリーモデル

アウディQ5とA4オールロードにエントリーモデルが追加。

といっても、欧州向け

Q5は

直噴2.0リットル直4　スーパーチャージャー　「TFSI」

180ps　クアトロ　6速MT　約478万円～

2.0リットル直4ターボディーゼル　「TDI」

143ps　クアトロ　6速MT　約474万円～

日本で発売されている「2.0TFSI」 直4 DOHC ICターボ　７AT　クアトロ(211ps)　よりもリーズナブルですが、MTということやディーゼルという事で日本には導入されないかもしれませんね。

ここは平行輸入ですか？ ^ ^

お洒落なピアノ

Audiとオーストリアの老舗ピアノメーカー、ベーゼンドルファー社とのコラボレーション『アウディデザイン・グランド』

約１３００万円で、ベーゼンドルファーから販売される。

ベーゼンドルファー社

1828年ウィーンで創立。1830年にはオーストリア皇帝によって宮廷御用達ピアノに指定された。

年間生産台数を350台に絞った超高級ピアノブランド。

増産

ケータハムのスーパーセブンが売れ行き好調から１０％増産するそうです。

私の勤務先にも、黄色いセブンな方がおります ^ ^v

５万キロ

今日、ジムニーの走行距離が５万キロになりました。

２年２ヶ月ちょっと・・・

来春の、１回目の車検時には７万キロ超えてるでしょうね ^ ^;

100周年記念で

Ａｕｄｉ １００周年を記念して、

Audi TTを購入すると　１００台限定でS-Line仕様のパッケージ　最大７６万円分が付いてくるそうです。

という案内がディーラーから来ました。

TTのステッカーも入っていました。

切り抜きになっています。

私のはＱＴＴ（旧ＴＴ）なので、ＮＴＴ（NewＴＴ）のステッカーもらってもな～

ＮＴＴに買い替えるつもりもないし・・・

武藤晶子

７月４日(土)　 水沢　　Ｈａｌｆ　Ｎｏｔｅ

武藤晶子（Piano）トリオ　　

奥州市　Half noteでライヴ・コンサートがあります。

Today's release

傳田真央

【泣きたくなるけど】　本日発売です。

視聴は、この画面右からできます。

１枚の写真

１９８７年　ISUZUのコンセプトカーとして、東京モーターショーに出展された【COAⅢ】の製作途中の写真。

机の引き出しを整理していたら出てきました。

全容はこんな感じ

ドアではなく、屋根ごと開きます。（下記リンク先参照）

フロントエンブレム（ＩＳＵＺＵマーク）を、２日ぐらいかけてアクリルを切って・削って・磨いて、塗装したのを思い出しました。

他の画像や、簡単なスペックはココにありました。

これも私が手掛けた懐かしい一台です。

これは１９８５年の東京モーターショーに出展しました。

SUBARU　F-9X

今も部屋に貼っているポスター（カレンダー）です。

（もうボロボロです（笑））

これも、私には懐かしい一台です。

もうちょっとまともな写真は SUBARU F-9Xで見てください。

どちらも未来的なスタイルでしたが、古さを感じます。

真夏？

今日の最高気温　３４℃

夕方になって、外は涼しくなってきました。

雨上がり

先日の雨上がりの朝、ウォーキングをしている時に”かたつむり”に出会いました。

こんな田舎に住んでいても、何年ぶりかで見たような気がします。

しかも、葉っぱの上ではなく道路のコンクリートの上。

この道も、小学生の頃は舗装されていない道でした。

数年前までは道に平行して用水路があり、田植えが近づくと田んぼに行く水が流れて春の訪れを感じたものです。

今では、その用水路も道路の下を流れています。

そういえば、雪も少なくなったし蛍も見なくなりました。

もう昔の自然に戻らないのかと思うと、なんとも言い難い気持ちになります。

狂った電波時計

常に4分遅れの電波時計を買い換える前に、ゼロ合わせとかの調整方法はないかと調べてみました。

特に、調整は必要なく正確に時を刻むことしか見つかりません。

次に、もしかしてメーカーで不具合情報を出してるかも？と、メーカーサイトを調査。　特に不具合情報はありませんでした。

ここで初めて、実は電波時計の老舗的なメーカーだったと認識（笑）

買い換える前に、一度電池交換でもしてみるかと思い、昨日の朝交換してみました。

で、今朝7時・・・ＴＶの時報と確認

ピッタリ秒まで合っていました ^ ^v

電波時計って、電源が重要だということがわかりました。　

もっと早く交換すれば良かったです。

写真と本文は関係ありません

６万キロ

今日、TTの走行距離が６万キロになりました。

５年半です。

ジムニーは４万９千キロ・・・２年２ヶ月です（笑）